Subaru X-Mode là gì và nó thật sự có giá trị không?

Chế độ X-Mode dành riêng cho xe Subaru, bổ sung cho hệ dẫn động AWD toàn thời gian đối xứng và nâng cao sự tự tin khi lái xe - nhưng chính xác thì nó là gì và nó hoạt động như thế nào? Hãy cùng Subaru Minh Thanh 4S tìm hiểu kỹ hơn về chế độ tuyệt vời này của Subaru.

Vậy Subaru X-Mode là gì?

X-Mode là hệ thống độc quyền của Subaru bổ sung cho hệ thống Dẫn động 4 bánh toàn thời gian (S-AWD) đối xứng của nó để giúp bạn lái xe dễ dàng hơn trên các bề mặt không bằng phẳng hoặc những đoạn dốc đầy thử thách. Mục tiêu chính của X-Mode là cải thiện độ bám đường và khả năng kiểm soát trong những tình huống xấu nhất.

Để hiểu rõ về Subaru X-Mode một cách dễ dàng, hãy xem xét một chiếc xe AWD cảm nhận được sự mất lực kéo trong một tình huống khó. AWD sẽ truyền lực tới (các) bánh xe có độ bám đường cao nhất thay vì quay cuồng tất cả các lốp xe. Điều đó thật tuyệt vời, nhưng cần nhiều hơn thế để ngăn trượt trên tuyết và bùn đầy thử thách.

SINGLE-FUNCTION (X-MODE) ĐI KÈM CÀI ĐẶT TUYẾT / BỤI, TRONG KHI DOUBLE-FUNCTION (X-MODE) BAO GỒM CÀI ĐẶT TUYẾT / BỤI VÀ CÀI ĐẶT TUYẾT / BÙN LẦY.

Đó chính xác là nơi X-Mode của Subaru giúp tiết kiệm thời gian trong ngày bằng cách hạn chế lốp bị trượt và tối đa hóa độ bám đường, tự động điều chỉnh các bộ phận khác nhau.

Subaru cung cấp hai phiên bản X-Mode - Single-Function X-Mode vs Double-Function X-Mode. Single-Function đi kèm với cài đặt Tuyết / Bụi, trong khi Double-Function bao gồm cài đặt Tuyết / Bụi và Tuyết sâu / Bùn lầy.

Subaru X-Mode hoạt động như thế nào?

Tùy thuộc vào chiếc Subaru của bạn, bạn có thể kích hoạt Chế độ X thông qua một nút trên bảng điều khiển trung tâm hoặc màn hình thông tin giải trí. Nó sẽ nhanh chóng thực hiện các chức năng sau.

1. Bướm ga động cơ

Thông thường, khi bạn đặt chân lên bàn đạp ga, động cơ sẽ đạp ga. Tuy nhiên, chế độ X-Mode sẽ hạn chế phản ứng ga tức thì do không mở nhanh. Nếu bạn đẩy bàn đạp xa hơn, động cơ sẽ tạo ra mô-men xoắn nhanh hơn. Cài đặt cụ thể của chế độ lái trước tiên cung cấp mô-men xoắn từ từ và sau đó tăng mô-men xoắn lên khi bánh xe bắt đầu chuyển động. Xin lưu ý rằng chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên sử dụng lốp mùa đông để có độ bám tối ưu trong tuyết.

2. Truyền tải

Tỷ số truyền tự động sẽ chuyển sang điểm thấp hơn và cho phép bạn tận dụng tối đa sức mạnh có thể tiếp cận.

3. All Wheel Drive

Subaru X-Mode cũng tăng cường khả năng kiểm soát dẫn động tất cả các bánh bằng cách tăng cường lực khớp nối trước / sau. Nó giúp xe phân bổ lực đồng đều giữa các bánh, do đó tăng khả năng bám đường. Bộ kiểm soát lực kéo (TCU) tăng áp suất ly hợp dẫn động tất cả các bánh lên khoảng 25%.

4. Hệ thống Kiểm soát Động lực học Xe (VDC)

Hệ thống VDC là một “Kiểm soát LSD Nâng cao” được điều chỉnh độc đáo. Nó phát hiện hành vi luân phiên của các bánh xe bên trái và bên phải và chỉ áp dụng phanh cho các bánh xe bị trượt. Điều khiển chênh lệch độ trượt giới hạn trong X-Mode kích hoạt nhanh hơn nhiều so với những gì chúng ta thường trải nghiệm, chính xác trong khi rẽ.

5. Kiểm soát xuống dốc

VDC cũng sử dụng Hệ thống kiểm soát đổ đèo (HDC) để hạn chế phanh khi xuống dốc. Nó hoạt động dưới 20km / h (12 dặm / giờ) và duy trì tốc độ chậm xuống đồi để cơ động an toàn hơn. Xe sẽ tự điều khiển ga và phanh, cho phép bạn chỉ tập trung vào việc đánh lái.

Ưu điểm chính của Chế độ X là gì?

Người lái xe Subaru có thể hưởng lợi đáng kể từ X-Mode khi các điều kiện yêu cầu độ bám đường, ổn định và kiểm soát nhiều hơn. Chúng tôi chỉ khuyên bạn nên kích hoạt nó khi đi lên / xuống hoặc xung quanh trơn trượt / bẩn / bùn vì Subaru của bạn sẽ sử dụng nhiều nhiên liệu hơn khi hoạt động.

Hệ thống này giúp tăng cường độ bám đường và độ chắc chắn bên cạnh những gì mà hệ thống S-AWD toàn thời gian đối xứng của Subaru mang lại. Hãy cùng tìm hiểu xem nó giúp bạn như thế nào khi leo lên, xuống dốc và trên bề mặt trơn trượt.

Trong khi leo núi

Khi bạn phải leo trên bề mặt có độ bám đường thấp như địa hình gồ ghề không bằng phẳng, hệ thống sẽ sử dụng tỷ số truyền thấp hơn để truyền lực tới các bánh xe với độ bám tối đa. Như đã tiết lộ trước đó, Bộ điều khiển truyền động (TCU) khởi động để cung cấp thêm 25% lực ly hợp dẫn động tất cả các bánh để quản lý những thay đổi mang tính cách mạng giữa bánh trước và bánh sau. Nó cung cấp thêm sự ổn định, tự tin và lực đẩy về phía trước cần thiết để tăng nhanh hơn.

Lái xe trên bề mặt trơn trượt

Khi bạn kích hoạt Chế độ X-Mode, hệ thống kiểm soát độ bám đường trở nên nhạy hơn, giảm thiểu đáng kể thời gian cần thiết để một bánh xe cụ thể có thể lấy lại lực kéo bị mất và khôi phục chuyển động về phía trước. Hệ thống hỗ trợ tăng cường khả năng kiểm soát và ổn định trong mọi môi trường, đặc biệt là trong các điều kiện khó khăn.

Khi điều đó xảy ra, hệ thống sẽ chuyển hướng nhiều lực hơn từ các bánh xe bị trượt sang những bánh xe có thể sử dụng lực bám có sẵn theo cách tốt hơn. Mặt khác, nếu có thể, X-Mode sẽ tắt ly hợp khóa của hộp số để truyền lực đến các bánh xe trượt. Nó đặc biệt hữu ích trong việc giữ ổn định khi một bánh xe đột ngột mất độ bám trong khi đang đẩy ở tốc độ cao.

Kiểm soát đổ đèo

Với chế độ X-Mode, Hệ thống kiểm soát đổ đèo (HDC) giữ tốc độ ổn định trong khi xuống dốc với tốc độ dưới 20 km / h. Bạn không cần phải sử dụng phanh hoặc có nguy cơ khóa chúng. HDC giám sát tình trạng đường và điều chỉnh áp suất phanh cho từng bánh xe riêng lẻ.

Nó cho phép bạn tập trung hoàn toàn vào việc lái và điều khiển khi hệ thống kiểm soát tất cả phanh. Sẽ hữu ích hơn trong những trường hợp khó khăn khi đường ướt, gồ ghề hoặc không bằng phẳng. Xin lưu ý rằng bất cứ khi nào bạn nhấn phanh hoặc bàn đạp ga, Hệ thống Kiểm soát đổ đèo sẽ ngắt ngay lập tức.

Những mẫu xe Subaru nào có chế độ X-Mode?

Single-Function X-Mode vs Double-Function X-Mode

Single-Function X-Mode chức năng được trang bị tiêu chuẩn trên các dòng xe của Subaru như: Ascent, Crosstrek, Forester và Outback, có Lineartronic CVT, kết hợp Kiểm soát đổ đèo. Chế độ X-Mode hai chức năng có thể sử dụng trên các phiên bản cao cấp của các dòng xe.

Single-Function X-Mode chức năng cung cấp tất cả những lợi ích đã đề cập ở trên, nhưng Double-Function X-Mode có nhiều khả năng hơn cho các điều kiện địa hình và trơn trượt. Hệ thống chức năng kép không chỉ đi kèm với các cài đặt đặt trước được tối ưu hóa cho Tuyết và Bụi bẩn mà còn cho Tuyết sâu và Bùn sâu.

Xem thêm:

Subaru Crosstrek 2023: Người kế nhiệm XV được tiết lộ

Subaru Forester với chế độ X-Mode

Nếu bạn thực sự muốn có một cảm giác lái tự tin vào mùa mưa tại Việt Nam, chúng tôi thực sự khuyên bạn nên sử dụng Subaru Forester, mang đến sự hỗ trợ và an toàn trong những điều kiện đường khắc nghiệt. Nó sẽ là người bạn đồng hành hoàn hảo của bạn để tăng tốc từ điểm dừng trên những con đường không có mái che hoặc bùn lầy. Ngay cả trong điều kiện trơn trượt, hệ thống này vẫn cung cấp lực kéo tối đa để lái xe không phải lo lắng.

Ngoài ra, bạn có thể đi đường ngược hoặc đường địa hình và xuống dốc mà không cần lo lắng, ngay cả trong thời tiết mưa. HDC sẽ xử lý việc xuống dốc ở tốc độ dưới 20 km / giờ, trong khi tất cả những gì bạn phải làm là điều khiển xe đi đúng hướng.

Xem thêm:

Các thế hệ của Subaru Forester

Bài học rút ra: Subaru X-Mode có xứng đáng không?

Subaru X-Mode hoàn toàn xứng đáng nếu bạn muốn tự tin vào mùa mưa trơn trượt, lái xe không lo lắng trên những ngọn đồi dốc và khả năng đẩy bùn, Bụi bẩn và Tuyết. Có thể có nhiều điều kiện riêng biệt khác mà bạn có thể phải đối mặt mà X-Mode sẽ lưu lại cả ngày và cung cấp cho bạn sức mạnh để khám phá những con đường mới.

Xem thêm:

Kinh Nghiệm chạy thử nhiều SUV và chọn Subaru Forester, chủ xe chia sẻ: 'Lái hay nhất trong tầm tiền'

SUBARU MINH THANH PHÚ MỸ

Showroom: Lô D3, đường D1, KCN Cát Lái, Thạnh Mỹ Lợi, Q.2, HCM

Hotline: 090 696 0808

Email: info@subaruminhthanhphumy.com

SUBARU Sài gòn

Các tin khác

Số kỳ	Dư nợ kỳ đầu	Vốn phải trả	Lãi phải trả	Vốn + lãi
Giá xe: Tổng dư nợ: Bảng tính chỉ mang tính chất tham khảo, vui lòng liên hệ Hotline 090 696 0808 để được tư vấn chi tiết
Tổng

Dự toán chi phí cho Xe Khu Vực Bảng tính chỉ mang tính chất tham khảo, vui lòng liên hệ Hotline 090 696 0808 để được tư vấn chi tiết
Giá xe
Lệ phí trước bạ tạm tính:
Phí đăng kiểm :
Phí bảo trì đường bộ 12 tháng:
Bảo hiểm TNDS :
Phí cấp biển số :
Tổng cộng :

Forester

Crosstrek

Outback

BRZ

WRX

SUV

Forester

CUV

Crosstrek

SUV sang trọng

Outback

Coupe

BRZ

Sedan, Wagon

WRX

Minh Thanh

Minh Thanh

Subaru X-Mode là gì và nó thật sự có giá trị không?

Chọn SUV Subaru Crosstrek hay Subaru Outback

Subaru BRZ “Lột Xác” Thành Thế Hệ Mới Trên Đường Đua

Chương Trình Khuyến Mãi Xe Subaru Forester Tháng 6.2025

Hướng dẫn kết nối tính năng tiện ích trên Subaru Outback

Động cơ mới trên Subaru Crosstrek có gì đặc biệt

[Sự Kiện Lái Thử] Subaru Minh Thanh Test Drive tại Win Coffee

SUBARU MINH THANH

Forester

Crosstrek

Outback

BRZ

WRX

SUV

Forester

CUV

Crosstrek

SUV sang trọng

Outback

Coupe

BRZ

Sedan, Wagon

WRX

Modal title